Firma “Neander Motors” iz nemačkog grada Kiel-a, koja se bavi proizvodnjom dizel motora, izbacila je na tržište jedini serijski turbo-dizel motocikl na svetu. Time je tehnika turbo-dizel motora posle 15-tak godina iz automobilske industrije preneta i u svet dvotočkaša. Poznata prednost dizel motora je njihov veliki obrtni moment i zato se Neander razlikuje od svih ostalih motocikala. Pri snazi od “samo”112 ks, motor od 1340 ccm izbacuje 214 Nm – i to pri 2600 o/min.

Da bi se vibracije, tipične za dizel motore eliminisale, Neander ima dupliranu radilicu, čije suprotno delovanje jedne naspram druge, motoru obezbedjuju miran rad. Duplirana je takodje i prednja viljuška sa dve odvojene cevi. Motor i vešanje su tako uskladjeni da se ovaj 300 kg. težak motocikl vozi kao da ima 500 ccm.
Prednja viljuška, zadnja viljuška i točkovi su, podrazumeva se, takodje jedinstveno završno obradjeni što je cenu lagano diglo u visine. Cena od 95.000 evra će značajno smanjiti broj potencijalnih kupaca i držati se elite. Sa tim je Neander ne samo najjači, već i najskuplji serijski motocikl na svetu.

 

Tehnički podaci:
Motor – vazdušno/uljno hladjen, redni dvocilindraš
četvorotaktni turbo-dizel
Common Rail direktno ubrizgavanje
turbo punjač sa interkulerom
dupla radilica
dve bregaste osovine, 4 ventila po cilindru
Zapremina – 1340 ccm
Prečnik/hod – 105mm x 77,6mm
Snaga – 112 ks pri 4200 o/min
Obrtni moment – 214 Nm pri 2600 o/min
Potrošnja – 4,5 l / 100 km
Dužina – 2480 mm
Medjuosovinsko rastojanje – 1920 mm
Visina sedišta – 650 mm
Zapremina rezervoara – 14 lit.

Izvor teksta i fotografija: Shecki