Mali Caca je imao veoma naporan vikend. Tokom vikenda su se vozile dvije runde sampionata, obje na stazi Mission Raceway Park. U subotu se vozila druga, a u nedelju treca runda u svim kategorijama. Pripreme za trku su se zahuktale u petak, inace nikada ne prestaju. Skinuli smo tockove sa njegovog drumskog motora I montirali kisne gume.

 

 

On je majstorisao, a ja segrtovao. Spakovali smo u prikolicu I na pick-up ono sto je trebalo. Tu je more sitnica, kao alat, trkace gorivo, setovi guma (2 seta za suvo I jedan za kisu), grijaci, agregat, a naravno I motor. Za djevojke koje drze kisobrane nije bilo mjesta.

 

 

U subotu u 6 ujutro smo vec bili na putu. Tokom noci je padala kisa, tako da se nije znalo u kakvom stanju je staza. Kada smo stigli, jos je bila mokra, ali kisa je prestala. Raspakovali smo I Nikola je bio spreman. Zbog teske staze se odlucio da kvalifikacije vozi bez treninga. Kada se priblizilo vrijeme kvalifikacija, staza je bila suva, a Nikola se za sve trke kvalifikovao kao treci. Trebalo je da vozi klase supersport, open supersport I superbike. U kasi superbike se voze 2 trke, a rezultati se zbrajaju I boduju kao jedna trka.

 

 

 

Superbike je bila prva trka. Na motoru su nove gume za suvo. Prenosni odnos je veoma kratak I start mu je dosta problematican. Ne startuje sjajno, ali vozi dosta sigurno, sto mu na kraju donosi 4. mjesto. Nakon trke uocava da se zadnja guma previse trosi, sto ukazuje da je potrebno podesiti ogibljenje. Motor je funkcionisao perfektno, tako da su preostajali samo rutinski radovi.
Uslijedio je start u klasi supersport open. Ponovo osrednji start sa 3. pozicije. Na startu gubi par pozicija, ali se kroz trku uporno probija sto se na kraju nagradjuje 3. mjestom. Vikend nije lose poceo. Nakon te trke se vozila klasa superspot. Ni taj start nije bio onakav kakav bi trebalo da bude. Nesto ranije kocenje pred prvom, hairpin krivinom, ali zato na izlazu iz druge krivine prelazi neke od vozaca. Takodje se pokazalo da je veoma jak na kocenju pred trecu krivinu. Iz kruga u krug stize do treceg mjesta, a u borbi za drugo mjesto fenomenalno prelazi protivnika u prvoj krivini, zadrzavajuci drugo mjesto do kraja trke. Na prvom mjestu je nepobjediv McEachie na GSX600R. Sa gumama kojima je ovo bila treca trka tesko da se moglo bolje.

 

 

 

Krenulo se sa zadnjom trkom, sto je bila druga voznja superbike klase. U drugom krugu dolazi do dvostrukog pada u krivini broj 6, koja je prizemljila vec nekoliko vozaca. Ovaj puta je pocela kisa, a vozaci su startovali sa suvim gumama. Vec je bilo kasno, jer se zbog mnogobrojnih padova kasnilo sa rasporedom. Tako je zbog bezbjednosti vozaca trka prekinuta, a odlucilo se da se ne nastavlja. Sa I onako vec skoro unistenim gumama to je za Nikolu bilo najbolje.
Uslijedilo je pakovanje. Sve je ostalo pored staze u prikolici, a Nikola I ja smo se vratili u Vankuver. Vremena za lumpovanje nije bilo.

 

 

U zadnoj recenici sam odgovorio za dogadjaje nakon trke

 

 

 

 

Drugi dan je poceo odvratnim vremenom. Nikola se kvalifikovao kao 4 po jakoj kisi. Sledece kvalifikacije su bile na suvoj stazi, ali motor nije mogao da upali, jer je baterija bila prazna. Proklizavajuce kvacilo je onemogucilo da se motor upali na guranjem tako dam u je preostalo samo da propusti tu voznju, sto znaci start sa zadnjeg mjesta. Ustanovio je da je regler vjerovatno zbog vode neispravan. Pozajmio je regler sa istog, drumskog motora koji je slucajno imala jedna djevojka i ne cuj vraze, Nikola je na pol poziciji.
Redoslijed trka je isti kao i prethodnog dana. Prva superbike trka je prva i po rasporedu. Nesto bolji start nego sto su bili prethodni, tecna voznja bez mnogo rizika, jos uvijek na starim, jucerasnjim gumama. Veci dio trke je vozio na trecem mjestu, kada Sean pada tako da Nikola do kraja zadrzava vise nego odlicno 2. mjesto.

 

 

 

Sledeca trka je bila supersport, a on startuje sa cetvrte pozicije. Na motoru su nove gume. Najbolji start koji je napravio ove sezone. Kao iz katapulta, sa cetvrte pozicije, iz drugog reda izbija na celo. Ipak, nakon odlicnog starta na prvoj krivini prerano koci i gubi 2 pozicije. U drugom krugu prelazi drugoplasiranog, a zatim i nedodirljivi McEachie mora da studira izduvne cijevi na Daytoni 675. Diktira jak tempo, povecavajuci prednost iz kruga u krug. Na kraju prolazi kroz cilj kao pobjednik sa dobrih 200 m prednosti. To mu je prva zvanicna pobjeda od kako je presao na moderne motore. Da radost bude veca, bilo je to pred ocima njegovih najdrazih i sto je veoma vazno, trku je licno pratio i njegov glavni sponsor – British Italian Motorcycles.

 

 

Sledecu trku supersport open startuje sa pol pozicije, ali se nakon prve krivine nalazi na trecem mjestu. U sledecem krugu se probija na drugo mjesto, a zatim prelazi u vodjstvo. Tu ostaje svega pola kruga, jer McEachie svaku trku vozi sa novim gumama, dok je Nikolina zadnja guma ponovo naceta. Ipak uspijeva da odbrani drugo mjesto do kraja.
Druga superbike trka je donijela jos jedan uspjeh, osvajanjem drugog mjesta, cime je u toj klasi vjerovatno drugi i u ukupnom plasmanu. Rezultati jos nisu zvanicno obradjeni.
Ostaje mu dosta vremena da se pripremi do 1. jula kada je cetvrta runda. Do tada planira da odveze i koju trku u nacionalnom sampionatu.

 

 

 

Cini me ponosnim da sam bio pomocnik u pobjednickom timu, pa makar to bilo sipanje goriva, izmjena i zagrijavanje guma. Ostatak price spada u putovanja, pa ce po mom povratku biti objavljen tamo na nasem forumu.

 

 

 

Izvor teksta Cale