Nisam nikada imao ozbiljnih padova,ali da kazem svojom gluposhcu sam se preturao sa motora X puta,bukvalno preturao na sred ulice ili raskrsnice dok se saobracaj odvijao.Dodushe to na prvi pogled i nije nishta strashno,ali je moglo da se iskomplikuje u fatalne posledice (da podletim pod drugo vozilo koje mi ide u susret). E sad uzroci su moje neznanje sta sve moze da se desi,sekunda je u pitanju,dok vozimo motocikle(za skutere nisam kadar govoriti),a oni su:

-naglo pushtanje kvachila na beloj liniji peshachkog prelaza,zaustavnoj liniji na semaforu,liniji koja deli dve kolovozne trake.Pogotovo kad su navlazene ,tjs pokisle,polivene uljem ili naftom.Tada su kao led i totalno neochekivano se nalazite na asfaltu,a da niste ni svesni shta se desilo!

-problem sa suvozachem.Iskusni vozachi nemaju shta ovde da nauche novo,ali kako razumeh da ova tema je bazirana da delic iskustva prenesemo na mladju populaciju pa samim tim i pishem.Uvek suvozacha opomenite da ne pravi nagle i vama neochekivane pokrete chak i dok ste zaustavljeni na motociklu.Jer prilikom pokretanja,dok motocikl nije dobio odgovarajucu kolichinu inercije koja vam je potrebna da savladate njegovu tezinu u voznji,moguce je da pretegne na jednu stranu i da se preturite.Ovo se odnosi posebno na vozache slabije fizichke snage  koji  nisu u mogucnosti da svoj motocilk+suvozacha na njemu vrate u ravan vertikalan pravac dok sede na njemu,pa i parkirani!

-objasnite suvozachu da sa vama prati liniju putanje motocikla,takoche fleksibilno reaguje na svako vashe skratenje i ulazak u krivinu,a samim tim i izlazak iz krivine.Jer u suprotnom necete biti u mogucnosti da pri vecim,a i neshto manjim brzinama izadjete iz krivine na dva tochka,vec chetvoronoshke ili naglavachke!

-ako imate motocikl bez signalizacije ili automata za blokadu pokretanja motora u sluchaju da mu je copa (shtender) spusten-a,uvek se dobro uverite da je podignuta.Meni se deshavalo da sa otvorenom copom (shtenderom) predjem desetak km. i da u prvoj ozbiljnijoj krvivini osetim kako mi neshto udara od asfalt i ne dozvoljava mi da oborim motocikl.U tom trenutku ste hendikepirani da ikako reagujete jer ste doshli pred svrshen chin,a posledice su vec apstraktne!

Ovo je samo delic,a imam josh dosta dosta stvari koje bih mogao da kazem,a i vi iskusniji vozachi,jer ovo su chinjenice koje se deshavaju svakodnevno i koje moraju bukvalno da se prevazidju navikama paznje i obazrivosti.Da se sedanje na motocikl shvati kao nachin da se uziva i ispolji jedan vid zadovoljstva u voznji,a ne kao nachin da se dodje do ciljeva za koje sam motocikl nije namenjen!

Chuvaj te se! veliki pozdrav,vishe drugi put! Sad sam jako gladan,a iz kuhinje vec dva sata mirishe musaka...........

 

Izvor teksta: Branko Novakovic - M.K. Valjevo