Firma “Neander Motors” iz nemačkog grada Kiel-a, koja se bavi proizvodnjom dizel motora, izbacila je na tržište jedini serijski turbo-dizel motocikl na svetu. Time je tehnika turbo-dizel motora posle 15-tak godina iz automobilske industrije preneta i u svet dvotočkaša. Poznata prednost dizel motora je njihov veliki obrtni moment i zato se Neander razlikuje od svih ostalih motocikala. Pri snazi od “samo”112 ks, motor od 1340 ccm izbacuje 214 Nm – i to pri 2600 o/min.
Svedoci smo danas, sve češćih ugradnji turbo-punjača u “obične motocikle” od strane raznih specijalizovanih firmi, ali malo ko od nas zna da je Kawasaki prvi napravio turbo motocikl čak 1978. godine, i to serijski. U to vreme, “Kralj” – legendarni Kawasakijev model Z1 je počeo polako da pada u senku od strane konkurencije Suzukijevog GS 1000, Hondine CBX i Yamahine XS 1100. Bilo je potrebno povući hrabar potez – i brz. Tako je nastao Z1RTC Turbo.
Davne 1960. godine, Suzuki je pratio Hondina vodjstva na Grand Prix trkama u Evropi. Iako nije bio, na početku, ravnopravan Hondi, ipak je počeo pobedjivati posle par godina .
Pre nego što mnogi od nas nisu bili ni rodjeni, 1966. godine, Suzuki je u paletu svojih proizvoda uvrstio i model nazvan RK 66.
Supersport mašine iz Dukatija nisu ostvarivale zapažene uspehe kao poznatiji Superbajk pandani ali su uvek imale stabilnu bazu kupaca koja je želela da se razlikuje od Japanskih supersport četvorocilindraša...
BMW ja svoju gamu obogatio sa dva nova modela i nekoliko revidiranih. Novi modeli su G450X, laka kros masina, i F800GS enduro masina. Dok su F650 i R1200GS uznapredovali prvi zahvaljujuci novom agregatu a drugi poboljsanom opremom...
